【环球时报驻德国特约记者 青木】“中国在电动汽车领域的发展已是全球领先，目前低空飞行运输领域正成为其下一个发力方向”。奥地利科技媒体《Futurezone》报道称，斯洛伐克公司Klein Vision日前宣布，该公司已与中国河北一家飞行汽车初创企业签署相关合作协议，将其飞行汽车“AirCar”的相关专利出售给后者。
据欧洲媒体介绍，这款飞行汽车由宝马引擎提供动力，兼具汽车和飞机双重功能，可以在3分钟内进行模式切换。这款飞行汽车通过跑道起降，有两款原型机，飞行速度可达190-300公里/小时。目前，这款飞行汽车的一款原型机型已获得由斯洛伐克航空安全机构颁发的适航证书，这意味着已可以参与空中交通。英国广播公司（BBC）同样关注了上述合作，称在欧洲研发并试飞成功的飞行汽车“AirCar”已将相关技术专利出售给一家中国公司，中企将拥有在特定地区的制造和使用权。
“中国希望到2030年实现电动飞行汽车的商业化”，德国Winfuture新闻网3月29日称，发展“低空经济”已首次纳入中国的国家规划——《国家综合立体交通网规划纲要》。2023年12月，中央经济工作会议明确提出打造若干战略性新兴产业，其中也包括低空经济。多家外媒称，新兴的低空经济相关产业有望成为未来中国经济的增长引擎之一。
欧洲媒体称，中国在包括飞行汽车和电动垂直起降飞行器（eVTOL）在内的低空领域发展已处于世界领先地位，涌现许多有实力的参与者。2023年10月，中国民用航空局正式向亿航颁发全球第一张无人驾驶载人eVTOL型号合格证。2月27日，上海峰飞航空科技公司在深圳和珠海之间成功完成全球首条eVTOL跨海跨城空中航线首飞。
“中国正引领电动汽车的发展，目前也在积极开发（低空）飞行运输的解决方案。”BBC称。该媒体援引英国政府此前表态称，到2028年，“飞行出租车可能成为空中的常态”。
也有欧洲媒体称，尽管飞行汽车具有彻底改变交通运输的潜力，但仍然存在一些挑战，比如缺乏配套基础设施、安全管制等。飞行汽车还需要被大众接受，需要一段时间才能成为市场主流。尽管如此，奥地利技术媒体Trendingtopics网站称，“如果有一个国家能够将飞行汽车带入主流，那可能就是中国”。
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